1. Platforma drumului (Structura de bază) Dacă am tăia un drum ca pe un tort, de la stânga la dreapta, toată acea secțiune poartă numele de platformă a drumului. Platforma cuprinde tot ceea ce este construit deasupra șanțurilor de scurgere a apei. Platforma este formată din următoarele "felii" (părți componente): A. Partea carosabilă Aceasta este "vedeta" drumului. Partea carosabilă este acea porțiune din platforma drumului care este destinată exclusiv circulației vehiculelor,. Pe aici au voie să meargă mașinile, autobuzele, motocicletele și bicicletele. Un detaliu foarte important: un drum public nu este obligat să aibă doar o singură parte carosabilă. Pe autostrăzi sau pe bulevardele mari, vei vedea că există două părți carosabile, complet separate una de cealaltă printr-un spațiu verde, un scuar sau prin parapeți metalici,. B. Acostamentul Când mergi pe un drum în afara localității (la țară sau spre munte), vei observa că la marginea asfaltului (a părții carosabile) există o fâșie laterală de pământ, pietriș sau iarbă, până la marginea șanțului. Acea fâșie se numește acostament,. De ce ne interesează? În mod normal, mașinile nu au voie să circule pe acostament. Totuși, legea spune că dacă pe un drum nu există benzi sau piste speciale pentru biciclete și mopede, tu (dacă mergi cu bicicleta sau mopedul) te poți deplasa pe acostament, dar numai pe sensul tău de mers și doar dacă poți face asta fără pericol. C. Trotuarul Aici lucrurile sunt simple. Trotuarul este spațiul situat pe marginea laterală a drumului, care este destinat exclusiv circulației pietonilor. Ca să se știe clar unde se termină partea carosabilă și unde începe trotuarul, acesta este separat vizibil printr-o bordură (o diferență de nivel) sau prin alte mijloace. D. Șanțurile sau rigolele Acestea sunt amenajările laterale, situate la extremitatea platformei, care au rolul de a prelua și de a scurge apa…